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路基沉降板（沉降观测板）是一种用于检测路面沉降的设备，主要分为底板、附近测杆、附近护套管三个部分。沉降板的原理是利用声学原理，通过测量声波在路面或填土中的传播时间和强度，来判断路面或填土的沉降情况。沉降板的底板由三层材料组成，分别是钢板、附近管箍和填土。钢板的作用是提供机械强度和刚性，管箍则用于固定底板并保证其与测杆的良好接触。测杆是用于连接沉降板和观测点的部件，一般采用镀锌钢管制成。护套管则用于保护测杆和底板，一般采用黑退钢管或PVC管材制成。在使用沉降板时，首先需要在需要检测的路面或填土上放置一个观测点，然后将沉降板放置在观测点上方，并通过测杆将沉降板固定在路面或填土上。观测点可以采用钉子、附近钢筋等固定方式，以保证沉降板的稳定性和可靠性。沉降板观测技术属于道路软土路基观测的新型技术，可以快速、附近准确、附近便捷地监测市政道路软土地基的沉降情况，为道路工程提供重要的技术支持。

沉降板的常用规格和型号因应用领域和具体工程需求而有所不同。以下是一些常见的沉降板规格和特点： 尺寸规格：沉降板的尺寸通常包括长度、当地宽度和厚度。常见的尺寸有2000×900mm、当地2000×1000mm、当地2000×1300mm、当地2440×1220mm、当地3000×1500mm等。厚度方面，常见的规格有2mm、当地3mm、当地6mm、当地8mm、当地10mm、当地12mm等1。 材料和形状：沉降板的材质多为钢材，也有部分采用铝合金等轻质材料。形状方面，常见的有圆形、当地方形和矩形。圆形沉降板具有较好的缓冲性能，适用于对沉降要求较高的场合；方形和矩形沉降板则具有较好的刚性和承载能力，适用于对沉降要求较低的场合2。 特定应用规格：例如，在道路建设中，沉降板的一般规格为500×500×10mm或400×400×8mm。观测杆通常由镀锌管制成，长度在50cm至100cm之间，外径在1寸至1.5寸之间。沉降板的厚度一般在7-10mm之间3。

路基观测沉降板检测是确保道路工程质量的重要环节，主要目的是监测路基的沉降情况，包括沉降速率和沉降总量。以下是对路基观测沉降板检测要求的详细说明： 沉降板组成： 钢底板：通常要求尺寸为500mm×500mm×10mm，作为沉降板的支撑基础。 测杆：一般采用直径为40mm的钢管，与底板垂直固定，用于测量沉降量。 保护套管：采用硬塑料管，内径应能套住测杆并允许标尺进入。套管尺寸通常为1.5英寸，随着填土的增高，测杆和套管需要相应加高。 沉降板的埋设： 在填筑路堤前，在经过监理工程师抽检合格的填前压实层上安装沉降板。 每隔100m设置一个断面，每个断面包括两侧路肩内缘和路中心线各设置一块沉降板，沉降板从距桥台台背10m处开始放置。 随着填土的增高，测杆和套管应相应接高，接高后测杆顶面应略高于套管上口，以便于观测时水准尺可以直接置于测杆顶。 套管上口应加盖封住管口，避免填料落入管内影响测杆下沉自由度，盖顶高出碾压面高度不宜大于50cm。 沉降观测： 采用S1、附近S3型水准仪进行观测，要求二级中等精度，观测精度应小于1mm。 观测频率要求每天相同时刻或不同时间进行观测，以统计计算沉降速率。 如果24小时的沉降速率小于2毫米，则认为沉降开始稳定，可以减少观测频率。 随着时间的累积，沉降终趋于稳定，使用回归分析方法计算出沉降曲线，为设计和施工提供依据。 根据总的沉降量预测使用期的路基状况，调整设计参数和施工手段。 质量控制及检验： 在填筑过程中应做好现场沉降观测，特别是在路基填筑达临界高度时应加强观测。 为保证测量精度，一般采用二等水准仪。 沉降观测装置和位移桩（边桩）的质量也需要检验，例如采用C15钢筋砼预制的位移桩，需要在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头。 减少人为误差： 在观测过程中，任何细节都应做到无误，防止人为误差的引入。 沉降观测和道路沉降板埋设应与施工同时进行，测量人员需与施工人员紧密配合。 施工人员在进行土质碾压时，应注意均匀性，避免造成观测产品的倾斜，导致数据偏差过大。